Hace algún tiempo, FIFI4MARINE, en colaboración con ZERO EMISSION SERVICES, ofreció una solución para apoyar el transporte marítimo interior. Esta solución segura consiste en contenedores de energía intercambiables (llamados ZESpacks), infraestructura de recarga y un sencillo sistema de pago por uso. Con esta solución, el M.S. de Alphenaar es el primer buque que utiliza contenedores de energía intercambiables para la propulsión eléctrica.

Las barcazas tienen potencias que van de 500 kW a 1.000 kW. Con dos ZESpacks a bordo se puede recorrer una distancia de 60 a 120 KM. Y eso sin emisiones.

Los contenedores de baterías se cargan con energía verde y la cadena cinemática eléctrica del buque garantiza que no se emitan CO2, nitrógeno ni partículas. En el proceso, un buque ZES no produce prácticamente ningún ruido. Los sistemas de control en el contenedor y a bordo garantizan que las baterías no se sobrecarguen. Los sistemas de refrigeración garantizan que la temperatura se mantenga constante en el interior del contenedor. El propio contenedor es ignífugo gracias al aislamiento, entre otras cosas, y está equipado con sistemas de extinción y seguridad. Aunque se produzca un incendio en el exterior, el contenedor permanece a salvo.

Zarpará con dos ZESpacks a bordo e intercambiará contenedores en la primera estación de carga de Alpherium, la terminal de contenedores de CCT en Alps, a orillas del Rin.

FIFI4MARINE garantiza el almacenamiento y funcionamiento seguros de estos sistemas de baterías instalando en el contenedor un sistema de extinción de incendios para baterías de iones de litio. Esto hace que la solución sea segura en tierra, en el muelle de carga y en la barcaza.

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