Het vrachtschip Morning Midas, varend onder Liberiaanse vlag, met aan boord ruim 3.000 voertuigen, waaronder tientallen elektrische en hybride modellen, drijft nog steeds in brand in de noordelijke Stille Oceaan, ongeveer 350 kilometer ten zuiden van Adak, Alaska.

Ondanks de noodmaatregelen van de bemanning en de activering van het brandblussysteem van het schip, escaleerde de brand. Alle 22 bemanningsleden moesten het schip verlaten om in veiligheid te komen. Ze ontsnapten in reddingsboten en werden ongedeerd gered door het koopvaardijschip Cosco Hellas.

Volgens de laatste updates brandt de Morning Midas nog steeds. Luchtinspecties werden zondag uitgevoerd door een HC-130J Super Hercules van de kustwacht.

Verhaal staat niet op zichzelf.

Het verhaal van dit vrachtschip, de Morning Midas, staat helaas niet op zich zelf. Vaker worden grote schepen getroffen door brand midden op zee. Het is ook niet de eerste keer dat er elektrische voertuigen bij de brand betrokken zijn. Wellicht hebben ze niet geleidt tot de brand maar wel betrokken. Helaas is het dan zo dat deze branden van elektrische auto’s niet alleen de brand enorm doen versnellen en verhevigen. Het is vervolgens zeer lastig om de brand uiteindelijk te kunnen blussen.

Het is midden op zee sowieso al lastig, hulpdiensten zullen pas na enige tijd bij het schip kunnen komen. Het geeft daardoor de brand tijd om uit te breiden. Zo kan het meer schade aanrichten en het gevaar voor bemanning en passagiers vergroten. Het klimaat en de weersinvloeden kunnen op zee  daar ook nog een grote rol in spelen.

Het is bij een brand op een schip dan ook noodzaak dat de brand snel wordt gedetecteerd en snel wordt geblust. Zeker als er Lithium Ion batterijen in het spel zijn, voor bijvoorbeeld de stroomvoorziening aan boord of bij transport van voertuigen die zijn uitgerust met Lithium Ion batterijen.

Tijd is dan van cruciaal belang voor het voorkomen dat bemanning en/of passagiers in gevaar komen. Het zorgt er daarna voor dat enorme hoeveelheid aan schade kan voorkomen.  De impact op het milieu wordt zo ook fors ingeperkt of zelfs voorkomen.

Vervolgens veilig naar een haven varen om passagiers en bemanning van boord te laten gaan en eventuele reparaties aan het schip te kunnen laten uitvoeren is dan ook meer realistisch.

De brandblus oplossing van FIFI4MARINE had in het geval van Morning Midas een groot verschil kunnen maken.