Das FIFI4MARINE M-SKID ist ein eigenständiges, SPS-gesteuertes CAFS-Brandbekämpfungssystem, das rund um die Uhr detektiert und aktiviert werden kann. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo eine Brandlast oder eine Exposition gegenüber hohen Temperaturen kontrolliert werden muss, die von innerhalb des Batteriesystems oder von außerhalb des Batteriesystems als externe Brandlast ausgeht.
Im Falle eines Ereignisses wird das Schaumeinspritzsystem automatisch durch Fernsignale von Gas- und Brandmeldesensoren oder vom Batteriemanagementsystem aktiviert.
Mit Hilfe von Druckluft wird das Bio4C-Vorgemisch in einen einzigartigen hybriden und langlebigen Löschschaum umgewandelt.
Der produzierte Schaum wird durch Rohre und Kanäle in ausgewählte Batteriesysteme eingebracht, wodurch eine sofortige Kühlwirkung erzielt wird. Dadurch werden die Temperaturen auf ein sicheres Niveau gesenkt und eine Ausbreitung auf die umliegenden Module verhindert.
Um das Einspritzen von Schaum in alle Batteriesysteme zu verhindern, wird ein einzigartiger automatischer elektrischer Ventilverteiler zur Zonenauswahl verwendet, der nur die Batteriesysteme auswählt und einspritzt, in denen Gas oder eine überhöhte Temperatur festgestellt wird. Alle anderen Batteriefelder im Batterieraum, die sich in einer sicheren Situation befinden, werden nicht injiziert und bleiben voll funktionsfähig, um die Manövrierfähigkeit und die Sicherheit des Schiffes 100% zu gewährleisten.
Das System kann so konfiguriert werden, dass Schaum in einzelne Module, komplette Gestelle oder komplette Stränge eingespritzt wird. Die kosteneffizienteste Systemarchitektur besteht darin, das System so zu konzipieren, dass jeder Strang elektrisch abgeschaltet und mit Schaum gefüllt wird, während alle nicht betroffenen Stränge in Betrieb bleiben.
Der FIFI4MARINE M-SKID wird durch den FAM DAP-Schaltschrank vollständig autark gesteuert. Diese SPS-basierte Steuerung von WAGO bietet neben der Funktionskontrolle auch eine begrenzte drahtgebundene Signalisierung an ein Alarm- und Überwachungssystem. Für detailliertere Informationen ist standardmäßig eine Modbus TCP-Verbindung verfügbar. Das HMI in der Fronttür dient der lokalen Statusanzeige und Alarmquittierung. Schließlich werden alle Ereignisse und Aktivierungen intern protokolliert, eine Logdatei kann auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
- Nicht-chemische biologische Schäume sind empfindlich gegenüber Minusgraden
- Das Systemgewicht kann aufgrund der individuellen Systemanforderungen variieren.
Technische Daten M-SKID
Betriebsspannung | 5,5 Bar |
Feuerlöschmittel | F4M-BIO4C Öko-Schaumstoff |
Temperaturbereich* | >5°C <60°Celsius |
Baureihe M-SKID | M-SKID-300 | M-SKID-450 | M-SKID-600 | M-SKID-900 |
Kapazität der Vormischung | 300 L | 450 L | 600 L | 900 L |
Abmessungen (H x B x T) | 2000 x 675 x 1100 mm | 2000 x 675 x 1100 mm | 2000 x 675 x 1865 mm | 2000 x 675 x 1865 mm |
M-Skid Gewicht trocken * | 95 kg | 150 kg | 195 kg | 230 kg |
HP Luftflaschen Gewicht | 55 kg | 75 kg | 110 kg | 150 kg |
Premix-Füllung | 300 kg | 450 kg | 600 kg | 900 kg |
M-Skid Gesamtbetriebsgewicht | 450 kg | 675 kg | 905 kg | 1280 kg |
* Trockengewicht des C-SKID ohne Vormischung, Luftzylinder, Gehäuse, Verteiler und Verrohrung
DAP Schaltschrank
Erkennungs- und Aktivierungsbox
Artikel-Nummer | 4.A.0000 |
Höhe | 600 mm |
Breite | 400 mm |
Tiefe | 210 mm |
Gewicht | 28 kg |
Farbe | 400 vorpolierter rostfreier Stahl |
Material | Vorpolierter Edelstahl AISI 316 |
IP-Wert | IP 65 |
Aktuell | 230VAC-2A / 24VAC-10A |
USV-Batteriekapazität | 7Ah 24VDC |
USV Max. Leistung | 24V/10A |
PLC-Kontrollsystem | WAGO 750-8100 |
HMI | WAGO TP600 |
Überwachungs- und Kontrollkapazitäten | 1 M-SKID und 1 - 12 Ventile mit 2 - 24 Sensoren (Gas und Temperatur) |