Hace alg\u00fan tiempo, FIFI4MARINE, en colaboraci\u00f3n con ZERO EMISSION SERVICES, ofreci\u00f3 una soluci\u00f3n para apoyar el transporte mar\u00edtimo interior. Esta soluci\u00f3n segura consiste en contenedores de energ\u00eda intercambiables (llamados ZESpacks), infraestructura de recarga y un sencillo sistema de pago por uso. Con esta soluci\u00f3n, el M.S. de Alphenaar es el primer buque que utiliza contenedores de energ\u00eda intercambiables para la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas tienen potencias que van de 500 kW a 1.000 kW. Con dos ZESpacks a bordo se puede recorrer una distancia de 60 a 120 KM. Y eso sin emisiones. <\/p>\n\n\n\n
Los contenedores de bater\u00edas se cargan con energ\u00eda verde y la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica del buque garantiza que no se emitan CO2, nitr\u00f3geno ni part\u00edculas. En el proceso, un buque ZES no produce pr\u00e1cticamente ning\u00fan ruido. Los sistemas de control en el contenedor y a bordo garantizan que las bater\u00edas no se sobrecarguen. Los sistemas de refrigeraci\u00f3n garantizan que la temperatura se mantenga constante en el interior del contenedor. El propio contenedor es ign\u00edfugo gracias al aislamiento, entre otras cosas, y est\u00e1 equipado con sistemas de extinci\u00f3n y seguridad. Aunque se produzca un incendio en el exterior, el contenedor permanece a salvo.<\/p>\n\n\n\n
Zarpar\u00e1 con dos ZESpacks a bordo e intercambiar\u00e1 contenedores en la primera estaci\u00f3n de carga de Alpherium, la terminal de contenedores de CCT en Alps, a orillas del Rin. <\/p>\n\n\n\n
FIFI4MARINE garantiza el almacenamiento y funcionamiento seguros de estos sistemas de bater\u00edas instalando en el contenedor un sistema de extinci\u00f3n de incendios para bater\u00edas de iones de litio. Esto hace que la soluci\u00f3n sea segura en tierra, en el muelle de carga y en la barcaza.<\/p>\n\n\n\n