El HySeas III, un transbordador h\u00edbrido para peatones y coches financiado con fondos europeos, es el primer transbordador mar\u00edtimo del mundo con cero emisiones. El buque funciona con hidr\u00f3geno procedente de fuentes renovables combinado con sistemas h\u00edbridos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ya probados. Se construy\u00f3 en unas instalaciones en tierra cerca de Bergen (Noruega).<\/p>\n\n\n\n
Con el Gobierno escoc\u00e9s como uno de los principales responsables, un consorcio de varias partes ha empezado a trabajar conjuntamente. Se trata de Arcsilea LTD, Ballard Power Systems Europe, Caledonian Maritime Assets, Deutsches Zentrum Fur Luft-Und Raumfahrt, European Ferry Company, Interferry, Kongsberg Maritime, McPhy Energy y Orkney Islands Council.<\/p>\n\n\n\n
El buque transbordador h\u00edbrido est\u00e1 equipado con un sistema de bater\u00edas de iones de litio de 4 bastidores y necesitaba una unidad de extinci\u00f3n de incendios. Encontraron la soluci\u00f3n en FIFI4MARINE, que les suministr\u00f3 una unidad de extinci\u00f3n de 450 litros. De este modo se protege a los pasajeros, a la tripulaci\u00f3n y, adem\u00e1s de las bater\u00edas no implicadas, a los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno y al buque.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Een Europees gefinancierd hybride ferryschip voor voetgangers en auto\u2019s, de HySeas III, is de eerste emissievrije zeewaardige veerboot ter wereld. Het schip wordt aangedreven door waterstof uit hernieuwbare bronnen in combinatie met reeds beproefde hybride elektrische aandrijfsystemen. Het is gebouwd in een onshore faciliteit in de buurt van Bergen, Noorwegen. Met de Schotse overheid als […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1858,"template":"","class_list":["post-1857","projecten","type-projecten","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projecten\/1857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projecten"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projecten"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Permite que, cuando la bater\u00eda de iones de litio entra en embalamiento t\u00e9rmico, el fuego inmediatamente<\/strong> se extinga.<\/p>\n\n\n\n