Vor einiger Zeit hat FIFI4MARINE in Zusammenarbeit mit ZERO EMISSION SERVICES eine L\u00f6sung zur Unterst\u00fctzung der Binnenschifffahrt angeboten. Diese sichere L\u00f6sung besteht aus austauschbaren Energiecontainern (ZESpacks genannt), einer Ladeinfrastruktur und einem einfachen Pay-per-Use-Zahlungssystem. Mit dieser L\u00f6sung ist die M.S. de Alphenaar das erste Schiff, das austauschbare Energiecontainer f\u00fcr den elektrischen Antrieb verwendet.<\/p>\n\n\n\n
Lastk\u00e4hne haben eine Leistung von 500 kW bis 1000 kW. Mit zwei ZESpacks an Bord kann eine Strecke von 60 bis 120 km zur\u00fcckgelegt werden. Und das ohne Emissionen. <\/p>\n\n\n\n
Die Batteriecontainer werden mit gr\u00fcner Energie geladen, und der Elektroantrieb des Schiffes sorgt daf\u00fcr, dass kein CO2, Stickstoff und Feinstaub ausgesto\u00dfen werden. Dabei erzeugt ein ZES-Schiff praktisch keinen L\u00e4rm. Kontrollsysteme im Container und an Bord sorgen daf\u00fcr, dass die Batterien nicht \u00fcberladen werden k\u00f6nnen. K\u00fchlsysteme sorgen daf\u00fcr, dass die Temperatur im Inneren des Containers konstant bleibt. Der Container selbst ist u.a. durch Isolierung feuerfest und mit L\u00f6sch- und Sicherheitssystemen ausgestattet. Selbst wenn es drau\u00dfen brennt, bleibt der Container sicher!<\/p>\n\n\n\n
Es wird mit zwei ZESpacks an Bord fahren und an der ersten Ladestation im Alpherium, dem CCT-Containerterminal in Alpen am Rhein, Container austauschen. <\/p>\n\n\n\n
FIFI4MARINE sorgt f\u00fcr die sichere Lagerung und den sicheren Betrieb dieser Batteriesysteme, indem ein Feuerl\u00f6schsystem f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien im Container installiert wird. Dies macht die L\u00f6sung sicher an Land, an der Laderampe und auf dem Lastkahn.<\/p>\n\n\n\n