Die mit europ\u00e4ischen Mitteln finanzierte Hybridf\u00e4hre f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Autos, die HySeas III, ist die weltweit erste emissionsfreie F\u00e4hre auf See. Das Schiff wird mit Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen in Kombination mit bereits bew\u00e4hrten Hybrid-Elektro-Antriebssystemen betrieben. Es wurde in einer Onshore-Anlage in der N\u00e4he von Bergen, Norwegen, gebaut.<\/p>\n\n\n\n
Mit der schottischen Regierung als einem der Auftraggeber hat ein Konsortium aus mehreren Parteien seine Arbeit aufgenommen. Es handelt sich um Arcsilea LTD, Ballard Power Systems Europe, Caledonian Maritime Assets, Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt, European Ferry Company, Interferry, Kongsberg Maritime, McPhy Energy und Orkney Islands Council.<\/p>\n\n\n\n
Das Hybridf\u00e4hrschiff ist mit einem 4-Rack-Lithium-Ionen-Batteriesystem ausgestattet und musste mit einer Feuerl\u00f6schanlage ausgestattet werden. Die L\u00f6sung fand man bei FIFI4MARINE, die eine 450-Liter-Feuerl\u00f6schanlage lieferten. Dies sch\u00fctzt die Passagiere, die Besatzung und - abgesehen von den nicht betroffenen Batterien - auch die Wasserstofftanks und das Schiff.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die mit europ\u00e4ischen Mitteln finanzierte Hybridf\u00e4hre f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Autos, die HySeas III, ist die weltweit erste emissionsfreie F\u00e4hre auf See. Das Schiff wird mit Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen in Kombination mit bereits bew\u00e4hrten Hybrid-Elektro-Antriebssystemen betrieben. Es wurde in einer Anlage an Land in der N\u00e4he von Bergen, Norwegen, gebaut. Mit der schottischen Regierung als [...]<\/p>","protected":false},"featured_media":1858,"template":"","class_list":["post-1857","projecten","type-projecten","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/projecten\/1857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/projecten"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projecten"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fifi4marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Erm\u00f6glicht, wenn der Lithium-Ionen-Akku thermisch durchbrennt, das Feuer sofort<\/strong> ausgel\u00f6scht werden.<\/p>\n\n\n\n